La liste de localisation et d’activation de Smart Lane en conjonction avec Hari Raya Hajj 2026 a été officiellement annoncée sur Facebook PLUS Malaisie et le portail officiel PLUS Malaisie sur
Pour célébrer Hari Raya Hajj 2026, PLUS Malaysia Berhad a annoncé l’activation de 33 emplacements Smart Lane dans tout le pays.
Smart Lane le long de l’autoroute PLUS comme l’une des initiatives visant à disperser la circulation et à augmenter la capacité des voies sur l’autoroute.
Voici plus d’informations sur Smart Lane, la liste des emplacements et des activations en conjonction avec Hari Raya Hajj 2026 ainsi que d’autres jours fériés tels que les vacances de mi-année scolaire, le jour du Wesak et l’anniversaire de YDPA.



Emplacement SMART Lane activé en conjonction avec Hari Raya Hajj 2026
Voici une liste des emplacements de voies SMART activés en conjonction avec la saison des festivals Hari Raya Hajj 2026 :
Région centrale
- GROTTE DES COQUILLAGES – GOPENG: KM303.2 – KM297.0 (direction nord)
- GOPENG – TAPAH: KM308.0 – KM312.0 (direction sud)
- TAPAH -TAPAH R&R (direction sud): KM327.0 – KM331.2 (direction sud)
- RIVIÈRE SLIM – SUNGKAI: KM367.3 – KM354.0 (direction nord)
- SUNGKAI – RIVIÈRE SLIM: KM354.0 – KM356.0 (direction sud)
- ZONE DE REPOS & TRAITEMENT DU CARTILAGE – SG. CROCODILE: KM439.5 – KM435.5 (direction nord)
- ARRÊTEZ À CÔTÉ DE RAWANG – RAWANG: KM437.1 – KM443.3 (direction sud)
- LUCKY HILL – SG BUYA: KM429.0 – KM434.0 (direction sud)
- FIDÈLE À LA NATURE – SHAH ALAM: KM4.3 – KM8.1 (direction nord)
- SHAH ALAM – FIDÈLE AU STYLE: KM8.4 – KM7.0 (direction sud)
- SUSR KELUAR PETRON, NKVE – SUBANG: KM11.2 – KM13.3 (direction nord)
- VALEUR – ZONE DE REPOS ET DE TRAITEMENT DE SEREMBAN: KM280 – KM276 (direction sud)
- PUTRA MAHKOTA – SUDVILLE: KM289,4 – KM292,6 (direction Nord)
- SOUTHVILLE – PUTRA MAHKOTA: KM289,5 – KM293,5 (direction sud)
- JEJANTAS RESTAURANT USJ – SEAFIELD: KM8,2 – KM5,4KM (Direction Nord)
- BANDAR SAUJANA PUTRA – HAUTEUR DE PUTRA: KM16.3 – KM13.2 (direction nord)
- HAUTEURS DE PUTRA – VILLE DE SAUJANA PUTRA: KM13,8 – KM15,7 (direction sud)
- CERCLE DE PUTRAJAYA: KMP3.0 – KM4.0 (direction Est)
- EBOR(S) – SHAH ALAM: KM4,6 – KM0,7 (Direction Nord)
- ZONE DE REPOS ET DE SOIN DE DENGKIL – PUTRAJAYA: KM21.9 – KM21.3 (direction nord)
Territoire du Nord
- BERTAM-SG. DEUX: KM120.6 – KM128.0 (direction sud)
- ARRÊTEZ À CÔTÉ DE SG. BAKAP – JAWI: KM159.3 – KM162.7 (direction sud)
- INTERSECTION DE BUKIT TAMBUN (U) – PLAZA À PÉAGE DE JURU: KM150.4 – KM146.4 (Direction Nord)
- INTERSECTION CHANKGKAT JERING – ARRÊTEZ À CÔTÉ DE TAIPING (U): KM221.2 – KM213.6 (direction nord)
- SORTIE SUD IPOH – JONCTION SIMPANG PULAI: KM279.8 – KM286.7 (direction sud)
Région Sud
- PORT DICKSON – SEREMBAN: KM259.6 – KM263.1 (direction nord)
- PEDAS LINGGI – SENAWANG: KM244 – KM248,5 (direction Nord)
- SIMPANG AMPAT – PEDAS LINGGI: KM230.0 – KM235.0 (Direction Nord)
- ARRÊTEZ À CÔTÉ DE KG. BEMBAN – AYER KEROH: KM184.4 – KM195.4 (direction nord)
- AYER KEROH – ARRÊTEZ À CÔTÉ DE KG. CHARGER: KM194,5 – KM184 (direction sud)
- TANGKAK – JASIN: KM174 – KM180.2 (direction nord)
- DATO’ ONN – PASIR GUDANG: KM4,5 – KM1,9 (direction sud)
- PANDAN-KEMAPS: KM0,4 – KM6,0 (direction Nord)


Que sont les voies SMART ?
SMART LANE est l’activation de la voie la plus à gauche de l’autoroute PLUS sur certains itinéraires critiques de l’autoroute visant à augmenter la capacité des voies sur l’autoroute, en particulier sur les itinéraires impliqués, et mise en œuvre pour disperser le flux de circulation afin de réduire les embouteillages.
Il a été introduit pour la première fois en 2019 sur la New Klang Valley Expressway (NKVE) et est désormais étendu à d’autres endroits le long de l’autoroute PLUS.


Ce système n’ouvre pas simplement les voies d’urgence de manière aléatoire. Cela implique une planification minutieuse et une surveillance continue pour garantir la sécurité des usagers de la route. SMART Lane est activé à des endroits stratégiques qui ont été identifiés comme des zones souvent confrontées à des embouteillages critiques.
Depuis cette année, PLUS Malaysia Berhad a étendu l’utilisation de SMART Lane à davantage de sites, démontrant ainsi l’efficacité de ce système.
Selon une étude menée par l’Institut malaisien de recherche sur la sécurité routière (MIROS), plus de 70 % des usagers de la route ayant utilisé les voies SMART conviennent que ce système est efficace pour réduire les embouteillages.
Toutefois, l’utilisation de cette voie nécessite la coopération et la sensibilisation de tous les usagers de la route.
Il y a eu plusieurs incidents au cours desquels des conducteurs qui ne connaissaient pas ce système ont réprimandé ou gêné les véhicules empruntant la voie SMART.
Regardons l’infographie ci-dessous :
Le parti PLUS continue de partager activement sur cette voie pour accroître la sensibilisation et la compréhension de ce système.
Améliorations
Parmi les améliorations mises en œuvre sur l’itinéraire Smart Lane figurent la signalisation électronique mobile (MPVMS) placée au début de l’itinéraire SMART Lane.
Le panneau de départ sera équipé d’un feu clignotant vert (Green Flashing Light) pour indiquer que l’itinéraire Smart Lane est activé et peut être utilisé à certains endroits.
De plus, PLUS ajoute également des panneaux d’avertissement à intervalles de 500 mètres jusqu’à la fin de l’itinéraire à l’emplacement Smart Lane qui a été identifié.
Comment utiliser SMART Lane
L’utilisation des voies SMART nécessite le respect de quelques directives de base, à savoir :
1. Faites attention à la signalisation
SMART Lane est signalée par un grand panneau jaune. Vous verrez un panneau « SMART Lane Start » au début et un panneau « SMART Lane End » à la fin. Tout au long du parcours, des panneaux d’avertissement sont placés tous les 500 mètres.


2. Attendez le signal d’activation
PLUS a ajouté un feu vert clignotant tous les 1 kilomètre pour indiquer que la SMART Lane a été activée.
3. Entrez avec prudence
Avant d’entrer dans la SMART Lane, signalez tôt et changez de voie avec précaution.
4. Conduisez prudemment
Une fois dans cette voie, conduisez à une vitesse appropriée (60 km/h) et soyez toujours conscient des conditions environnantes. Gardez une distance de sécurité avec le véhicule qui vous précède.
5. Soyez prudent avec les véhicules larges
Puisque cette voie utilise la voie d’urgence existante, elle peut être assez étroite. Faites attention aux gros véhicules dans les voies adjacentes.
6. Sortez à la fin
Lorsque vous voyez le panneau « SMART Lane End », soyez prêt à quitter cette voie. Donnez un signal précoce pour passer à la voie lente.
UTILISER:
- À utiliser uniquement pendant les embouteillages : ces voies SMART sont destinées à être utilisées pendant les embouteillages. Si la route n’est pas encombrée, il est préférable d’emprunter la voie normale.
- N’oubliez pas que l’utilisation de cette voie n’est autorisée qu’aux endroits et aux heures d’ouverture annoncés par PLUS.
Reportez-vous à la vidéo suivante pour des informations plus détaillées sur l’utilisation de SMARTLane :
Comment identifier SMART Lane avec certitude
- Une Smart Lane active est indiquée par un feu vert clignotant au-dessus du panneau jaune de voie d’urgence.
- Ces feux sont installés tous les 500 mètres à 1 km le long du parcours actif.
- Des panneaux de signalisation apparaissent 500 mètres à 1 km avant le point de départ.


Plus d’informations
Pour les utilisateurs qui souhaitent plus d’informations ou une référence en temps réel, veuillez télécharger l’application PLUS ou visiter le site officiel PLUS au lien suivant :
N’oubliez pas de suivre les réseaux sociaux officiels de PLUS pour obtenir plus facilement les dernières informations :
Avec la compréhension et la coopération de toutes les parties, SMARTLane est en mesure d’offrir une meilleure expérience de voyage à tous. Enfin, conduisez prudemment et respectez le code de la route.
FAQ sur la Voie SMART 2026
Smart Lane est une voie d’urgence qui est temporairement activée pour les véhicules légers afin de réduire les embouteillages pendant les périodes de fêtes telles que Hari Raya et le Nouvel An chinois.
Seuls les véhicules légers tels que les voitures particulières peuvent utiliser SmartLane ; les motos, bus, camions sont strictement interdits. Toute infraction peut entraîner une amende pouvant aller jusqu’à 300 RM et 3 points de permis.
Entrez dans la Smart Lane après avoir vu les feux et les panneaux verts clignotants ; signalez, vérifiez les rétroviseurs et changez de voie lentement en dessous de 60 km/h. Sortez avant le panneau « Smart Lane End » pour éviter les pénalités.
Vous pouvez l’identifier grâce à trois signes principaux :
– Panneaux verts/jaunes : il y a des panneaux d’avertissement « Démarrer SMART Lane » et « Fin SMART Lane ».
– Feu vert clignotant : à certains endroits, il y a un petit feu vert qui clignote pour indiquer une voie praticable.
– Officier/Police : Présence d’agents de la circulation ou de camions PLUS qui conduisent des signaux.
Appelez PLUSLine au 1800-88-0000 ou utilisez l’application MyPLUS-TTA pour une aide immédiate en cas d’anxiété.
Même si vous êtes sur la voie supplémentaire, la limite de vitesse recommandée est de 60 km/h maximum. En effet, la voie est plus étroite qu’une voie normale et est destinée à la fluidité de la circulation et non à la coupe.
Vous pouvez vérifier l’état d’activation via :
Application MyPLUS-TTA : dernières informations trafic.
Application Waze/Google Maps : affiche généralement les zones de circulation changeantes.
PakarPBN
A Private Blog Network (PBN) is a collection of websites that are controlled by a single individual or organization and used primarily to build backlinks to a “money site” in order to influence its ranking in search engines such as Google. The core idea behind a PBN is based on the importance of backlinks in Google’s ranking algorithm. Since Google views backlinks as signals of authority and trust, some website owners attempt to artificially create these signals through a controlled network of sites.
In a typical PBN setup, the owner acquires expired or aged domains that already have existing authority, backlinks, and history. These domains are rebuilt with new content and hosted separately, often using different IP addresses, hosting providers, themes, and ownership details to make them appear unrelated. Within the content published on these sites, links are strategically placed that point to the main website the owner wants to rank higher. By doing this, the owner attempts to pass link equity (also known as “link juice”) from the PBN sites to the target website.
The purpose of a PBN is to give the impression that the target website is naturally earning links from multiple independent sources. If done effectively, this can temporarily improve keyword rankings, increase organic visibility, and drive more traffic from search results.